有時候，兩顆輪子比兩條腿更好。如果您還沒試過騎車探索山區，就太可惜了。我們整理了這篇指南，提供您所有重要資訊。
作者：Owen Clarke
我已經爬山差不多十六年，騎摩托車的時間大約是這個的一半。直到最近，我才找到結合這兩個興趣的方法。這幾年，我在一些山區騎摩托車，譬如厄瓜多和祕魯的安地斯山脈，還有阿爾巴尼亞和北馬其頓的普羅克勒迪耶山脈（Accursed Mountains），讓它們帶我前往每個攀岩和登山目的地。我愈來愈深信著，紮實、輕便且經濟實惠的低排碳量摩托車，提供了一種探索山林的獨特方式，適合高海拔攀登和低海拔健行。
在PeakVisor，我們的目標不僅僅是提供您更棒的工具，也在於擴展您與山林互動的方式，讓您盡情探索和體驗高山。下一次，您帶著PeakVisor進入山區時，不妨也考慮騎車吧！看看騎車的優點：
為什麼在山裡騎摩托車？
不管您打算健行、攀岩、漂流、飛蠅釣或從事其他有趣的活動，首先，您必須抵達起點。不論在哪個國家，許多戶外步道的起點蜿蜒崎嶇，只能開著四輪傳統車到達。多數人選擇開車以盡可能靠近起點，然後開始走路。然而，許多人並不知道，摩托車相對於汽車有很多優勢。
它們經濟實惠
和汽車相比，低排碳量的摩托車顯然更實惠，耗油效能也高多了。您可以用1,000美元買到250cc的摩托車，它們的耗能通常高於每公升25公里。相較之下，四輪傳動的吉普車、卡車或休旅車等等，簡直是油老虎和碳排放大亨。
它們尊重環境和生態
平均來說，摩托車的二氧化碳排放量遠低於汽車，這是我們當今使用內燃機時最主要的考量。雖然沒錯，某些摩托車所排放的污染物（如碳氫化合物、氮氧化物和一氧化碳）比某些汽車多。
但就全球暖化的元兇——二氧化碳而言，摩托車明顯更尊重環境。再來，考量到製造摩托車與汽車時對能源、原料的消耗，很明顯地，摩托車在「尊重環境和生態」的辯論中佔盡優勢。
摩托車可以放大您的冒險體驗
開車時，冒險從您下車、抵達步行起點的那一刻開始。騎摩托車時，冒險從您離開家門的那一刻就開始了。或許，您開了兩小時的車程只為了前往最近的一片荒野，那麼與其待在封閉、無菌的空間裡，何不騎在大自然裡，與環境緊密相連？
此外，摩托車騎士必須時時留意天氣、路況、載重、其他車輛和其餘因素，這將使您的冒險更加專注和更私密。
如何學習騎摩托車
在深入討論如何選擇摩托車、路線和裝備之前，我們必須先談論一下...學習騎摩托車！如果您還不熟悉騎摩托車的基本知識，那麼把摩托車帶到高山道路和小徑之前，您必須先成為一位相當熟練的騎士。
學習騎摩托車的方法因國家而異。譬如在美國，摩托車安全基金會 （MSF）是一個非營利組織，在全國超過2,500個地點（主要是摩托車經銷商）提供「騎車基本課程」。課程結合了線上學習和10小時的實際操作訓練。
MSF課程將介紹您不同類型的摩托車，並訓練您上路和控制油門，以及停車、換擋、轉彎和直線騎行的訣竅，也教您探索逆操舵（countersteering）等操作方式，並學習循跡煞車（trail baking）、疾轉（swerving）等進階技巧。
其他國家也有類似於MSF的資源。例如，英國有BikeSafe。在法國，如果您想獲得駕照，即使是輕型摩托車騎士也需要修習7小時的安全課程。
選擇摩托車
摩托車適不適合騎進山地冒險，主要取決於兩個因素：您的目標和您騎車的經驗。大致上來說，您可以找台功能簡單、抬頭顯示器（HUD）極簡、有擋風玻璃和擋泥板、輪胎適用所有地形、懸吊系統穩定、高底盤以及座椅高度能讓您舒適觸地的摩托車。
此外，熱門的重型越野摩托車款包含BMW GS、Triumph Tiger和KTM Super Adventure等。如果您需要載另一個人一起探索山林，這類更重、馬力更大的摩托車較適合。不過，重型摩托車在困難地形中會更麻煩一點。它們更難操控，如果摔倒會很難搬起來，也比較難在傾斜的地形中控制角度。
在這篇文章裡，我推薦輕量級（140公斤以下）低排碳量的摩托車，作為山地越野的最佳夥伴。這樣的小型車經濟實惠且靈活，維護上很簡單且便宜，摔倒時也容易撿起來（別自欺欺人……你會時不時摔倒）。譬如皇家恩菲爾德喜馬拉雅（Royal Enfield Himalayan）越野車就是不錯的選擇。
最後，選擇摩托車就像選擇一雙登山靴。您一定要試穿，看看是否合適！拜訪附近的車行，試騎一下吧。
選擇路線
選擇路線時需要考慮一些因素。我最喜歡的一次旅行，是環繞瓜地馬拉火山的摩托車之旅。亮點之一是騎車到海拔4,000尺以上，接著健行到4,220公尺（13,845英尺）的中美洲最高峰塔胡木耳科（Tajumulco）。
另一次印象深刻的摩托車旅行，則是在祕魯的安卡什，繞騎海拔6,768公尺（22,205英尺）的祕魯最高峰瓦斯卡蘭山（Huascarán）。世界上海拔最高的公路隧道彭塔奧林匹卡（Punta Olimpica）也在不遠處，最高點4,735公尺（15,535英尺）。除此之外，我也想推薦一條紐西蘭環南阿爾卑斯山脈（Southern Alps）的路線，這趟旅程很適合輕型摩托車。
這些路線都很迷人，但我的意思是，你可以選擇任何有路、有山的國家，享受愉快的摩托車之旅。其中， 安地斯山脈和喜馬拉雅山脈 是世界上數一數二高的兩座山脈。其它較低的山脈，對新手來說可行性更高，且同樣提供了一場獨特冒險的機會，譬如摩洛哥的阿特拉斯山脈（Atlas Mountains） 和斯洛維尼亞的尤利安山脈（Julian Alps）。接下來，我們想討論一些需要注意的細節：
透過app，您會找到地球上各個角落的纜車、步道、滑雪道、山峰、山屋，甚至停車場。裡面應有盡有。PeakVisor適用於iOS和Android。試試看吧，探索我們精彩的3D地圖，為您的高山冒險增添新的維度！
野心別太大
在山區騎車時，您時不時就會遇到美麗的景色，為此讚嘆不已。與開車或搭巴士旅行不同的是，您無法總是專心看風景；你需要專注地騎車。所以，請提前預留充足的時間，讓自己有機會停下來，規劃每天的里程數時，記得把行程估鬆一點。
即使在地圖上看似短短的距離，如50或100公里（30或60英里），在崎嶇的地形、美麗的山區裡，也可能需要您一整天慢慢完成。此外，別太指望有平穩的道路。做足功課的同時，也要準備任何出乎意料的狀況——尤其在發展中國家——大部分的冒險旅程，都意味著您必須緩慢地騎在狀況不佳的道路上。這也是為什麼，我想提醒您把每天的目標距離估少一點。
注意海拔變化
健行時，海拔變化通常很緩慢。但騎車時，您可以在幾分鐘內攀升幾百公尺。因此，請注意旅程路線的海拔變化。您將會比您習慣的速度更快地爬升、或降低高度，因此即使只在3,000公尺（10,000英尺），也可能發生高原反應。
而且與開車不同，騎車時您的身體暴露在自然環境中。因此，在高海拔騎行常會伴隨著狂風、低溫以及可能的降水和冰雪。
保持彈性
騎車意味著您必須隨機應變，在山裡，保持彈性不僅是一個好主意，還是必要的條件。如果您遇到突如其來的暴雨，可能需要改變計劃，譬如放棄騎車，在路邊的餐館喝啤酒度過一天。如果風雪阻塞了您計劃穿越的道路，就必須找到替代路線。
有時候您可能會感到很沮喪，被雨、雪或其他障礙困住，這些障礙在開車明明很容易解決。尤其如果您想達成一個目標，譬如攀登一座高山或展開一場多天數的健行，就可能有些惆悵。這時別忘了，摩托車之旅提供您一種獨特的方式，與周圍環境產生緊密的聯繫，這是在被汽車玻璃窗隔開的旅程裡，所無法擁有的珍貴體驗。
該帶什麼？該穿什麼？
- 有遮陽帽緣的全罩式安全帽
- 護目鏡
- 騎士手套
- 防水騎士靴
- 防風防摔騎士外套
- 防風防摔騎士褲
- 保暖底層（衣物和褲子）
- 頭巾、圍巾或其他保護頸部的防風織物
- 防水褲
- 防水外套
- 飲用水過濾系統（物理或化學系統）
- 騎士背包
- 飲用水（2至4公升）
- 行進糧
- 緊急情況使用的壓縮型避難空間
- 通常帶一個露宿袋就夠了，但您也可以選擇專用的摩托車帳篷，譬如Wingman of the Road Goose和Abel Brown Nomad。兩頂我都用過，也都推薦在特殊情況下使用。
- 防風打火機
- 隨身小刀或多功能工具組
- 摩托車工具包
- 依據車種不同而異，但需要有保險絲和基本工具，以便維修和保養剎車、線材、輪胎和鏈條等，譬如螺絲起子、扳手、各種螺絲頭、尖嘴鉗、內六角扳手、電線、膠帶、軟管和束帶等。
- 鍊條潤滑劑
- 胎壓計和打氣筒
喜馬拉雅摩托車之旅的建議和訣竅
我最近騎著皇家恩菲爾德在印度北部的喜馬偕爾邦（Himachal Pradesh）完成了一週的喜馬拉雅山脈之旅，測試改良後的新一代喜馬拉雅越野車款。那幾天，我也和一些專業騎士和嚮導交流，獲得了在這片山區騎車的一些建議。
在印度喜馬拉雅有如瑰寶般的拉達克（Ladakh） 地區，人們建議在4月至10月之間進行摩托車之旅，特別是6月以後，條件最為理想。6月到8月中旬的雨季，喜馬拉雅許多低海拔地區都會發生豪雨，但我們測試新摩托車的地區，譬如喜馬偕爾邦的馬納里（Manali），則通常是乾燥的。查謨和喀什米爾（Jammu and Kashmir）地區也很適合騎車，但由於該地區政治動盪，導航可能會有困難。
如果想要更野性、更偏遠的體驗，可以前往印度東部的阿魯納查邦（Arunachal Pradesh）或甚至前往尼泊爾。然而，要注意的是，法律通常禁止您在其中一個國家租摩托車跨越邊界——因此你可能需要在兩個國家分別租一台摩托車。
另外必須留意的是，在旺季之前，隨著高海拔地區的冰雪融化，您在騎車時可能會常常需要渡溪，因此要有防水裝備。海拔控制方面，當地摩托車嚮導建議不要使用高原反應藥物，因為藥物只能暫時緩解它，一旦藥效消失，不適感就會再次出現；因此，花時間自然適應高度，才是更好的做法。唯一的例外是止瀉藥，無論如何都帶著它們吧！
盡可能每天早早上路，因為河流水位會在下午上升；隨著陽光照射而冰雪融化，下午的土石流也更頻繁。在偏遠地區，請至少攜帶夠騎300、400公里甚至更遠的燃料。在某些地區，你可能需要騎500到600公里才能找到加油站。所以，如果您的摩托車不能吃進這麼多燃料，請帶著幾桶備用油。
這些嚮導不建議隨地紮營，因為各地管制條件不一，紮營可能會帶來麻煩。建議您尋找當地的住宿或有管理的付費露營區。此外，也不建議攜帶衛星電話，以免搞丟、損壞或被偷；在旺季裡，路邊會有很多車經過，可以在緊急情況下給予協助。
同時，請熟悉您的摩托車以及了解如何維修它，如果需要幫助，不要害怕向當地人求助；這裡超過一半的人會說英語。如果您需要醫療服務，嚮導們建議求助遍佈在山裡的軍營。
在這裡，一些最迷人的摩托車之旅路段有：拉達克的卡敦拉（Kardung La）(5,359公尺／17,582英尺）、塔朗拉（Taglang La）（5,640公尺／17,480英尺）、烏靈拉（Umling La）（5,640公尺／18,504英尺）和辛格拉（Singe La）（4,955公尺／16,257英尺）。喜馬偕爾邦的羅坦（Rohtang）（3,977公尺／13,048英尺）也很不錯。另外，藏斯卡谷地地區（Zangskar Valley region）和羌塘國家保護區（Changtang National Protected Area）也不容錯過。
